在堪称全球最艰险爬山赛、有Into the Cloud「冲向云端」美称的美国PPIHC派克峰赛事之中,继拿下全球最速量产车、最速SUV两项头衔之後,英伦豪车名厂BENTLEY日前发布将在今年赛事再试图缔造第三项纪录,那就是以自家Continental GT3猛改版赛车挑战Time Attack 1组别的最速纪录!究竟这车战力有多猛?胜算又有多少?看文下文就知道了…
全球专门在诡谲山路所进行的爬山赛百百款,不过在美国Pikes Peak山区开战的PPIHC「派克峰」赛事,凭藉本身拥有本身竞赛距离长达19.9公里,同时还拥有多达156个弯型角度、通过速度完全大不同的多元弯道,而且从起点到终点全程高度落差更有4301公尺之多,加上本身打从1916年开赛迄今更堂堂迈入第105届,不但是美国最悠远、最经典的Hillclimb赛事,更是全球圣堂级的爬山赛指标,自然也成为展现车厂技术、车手胆识的最佳平台!英伦豪车名厂BENTLEY本身形象虽咋看与派克峰爬山赛格格不入的,不过在2018、2019接连以Bentayga W12、Continental GT缔造PPIHC最速SUV、最速量产车的记录之後,日前也特别宣布今年不但要重返PPIHC赛事而且还将以特制的Continental GT3赛车挑战Time Attack 1组别的最速纪录!而其最大靠山除了负责赛车制作的M Sport,另外就是帮BENTLEY创下前两项纪录同时还是PPIHC「三冠王」的Rhys Millen。
众所周知,PPIHC不分组最速纪录目前乃是纯由隶属Umlimited最高组别、车辆动力采纯电设计的VW I.D.R.所缔造7分57秒148,而次级Time Attack组别最速纪录由驾驶PORSCHE 991.2 GT2 RS Clubsport的Davis Donner在去年所缔造的9分36秒559,以Continental GT3赛车来说,受到FIA GT3车辆规范限制就有600hp左右实力,要是M Psort将动力封印全解开,想破纪录的机率可说逼近满点!BENTLEY此次之所以想再造纪录的主因,并不是再次宣扬本身竞技科技或性能基因,而是为了日後市售车款预先进行所谓Renewable Fuel再生燃料的测试!以PPIHC海拔高度落差多达4301公尺而且还有多弯道的特性,绝对是最佳平台。而BENTLEY是否如愿?等到6月27号PPIHC 2021正式开战就知道了…